El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú, a través de Provías Nacional, se encuentra avanzando en los estudios de perforación de suelo para la Nueva Carretera Central, lo que permita sumar un corredor logístico que vaya en beneficio de las importaciones y exportaciones peruanas.
En concreto, en la actualidad se encuentra en ejecución la etapa de revisión de perfil, la que se realiza mediante análisis de las perforaciones de suelo (geotecnia) en los distritos de Cieneguilla y Huarochirí, los que forman parte del área que conformará el nuevo trazo de la futura autopista de cuatro carriles.
De esta forma, las máquinas excavan para obtener muestras de suelo, las que brindarán información sobre las características del terreno, entre ellas su composición y resistencia. El detalle de las propiedades del piso será uno de los insumos para definir el diseño de la autopista.
Los estudios de geotecnia se realizan en el marco de la asistencia técnica que la PMO Vías brinda a Provías Nacional para la ejecución de la Nueva Carretera Central, bajo la modalidad de contrato de Gobierno a Gobierno con el estado de Francia.
Asimismo, se desarrollan los estudios de tráfico para diagnosticar la cantidad de vehículos que circularán por la vía; así como las indagaciones de medio ambiente, lo que brindará información sobre los impactos de la futura carretera en el entorno.
La Nueva Carretera Central, que llevará el nombre de Daniel Alcides Carrión, tendrá una longitud aproximada de 185 kilómetros y recorrerá las provincias Lima, Huarochirí y Yauli de las regiones Lima y Junín. Se contempla que el trayecto de la autopista de cuatro carriles incluya túneles, puentes y viaductos.
La carretera se inicia a una altitud de 300 metros sobre el nivel del mar y llegaría a los 4.500 metros sobre el nivel del mar, aproximadamente. Se visualiza como una obra gran envergadura que dinamizará la economía peruana, ya que creará un nuevo corredor logístico para las actividades de importación y exportación.