El Consejo Directivo de la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi) advierte que la solicitud de la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), presentada por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), para revocar la exclusividad de Cosco Shipping Ports en el Puerto de Chancay crea un ambiente de desconfianza para las inversiones.
En un comunicado, Capechi señaló que Cosco ha seguido un extenso proceso cumpliendo con los requisitos exigidos para obtener todos los permisos establecidos por la ley, como el Estudio de Impacto Ambiental original (EIA) y sus modificaciones. Por lo tanto, les preocupa que la APN intente ignorar la exclusividad otorgada para la operación de servicios esenciales en el 2021.
El gremio sostiene que las inversiones buscan estabilidad jurídica y predictibilidad, “condiciones que se ven profundamente vulneradas con acciones de esta naturaleza, generando innecesariamente un clima de desconfianza”, teniendo en cuenta que China ha apostado por el Perú para ser el segundo destino de inversiones chinas en Latinoamérica.
Capechi señaló que, como parte del proyecto, Cosco Shipping tiene previsto no solo la edificación del puerto de Chancay, sino también la creación de una zona industrial y una zona económica especial. Esto tiene como objetivo posicionar al país como un centro logístico que facilitará conexiones con los principales mercados de Asia.
“No permitamos que intereses subalternos trunquen la oportunidad que tiene el Perú hoy de convertirse en líder de la región, al captar un amplio tráfico comercial”, indicó el consejo directivo del gremio de comercio
Ante esta postura, el gremio instó al Gobierno nacional y a las autoridades pertinentes a restaurar el clima de confianza y estabilidad legal, con el objetivo de avanzar en el desarrollo de las obras destinadas a cerrar la brecha de infraestructura y fomentar el progreso.
Por ahora, la APN ha señalado que han propuesto un proyecto para modificar la Ley del Sistema Portuario Nacional (LSPN), lo que permitiría volver a otorgar la exclusividad de operación de servicios esenciales a Cosco Shipping. Sin embargo, esto requeriría que la empresa vuelva a solicitarla y se someta a un proceso de evaluación.
Fuente: Gestión