Supply chain security un tema prioritario para la cadena de suministros del comercio exterior, y en agenda permanente de las principales autoridades globales. Todos los días tenemos incidentes que nos impactan a las operaciones y en algunos casos las paralizan por completo, como sucedió a principios de año cuando las manifestaciones políticas bloquearon vías, invadieron fundos y generaron destrozos en los aeropuertos paralizando la cadena de suministros. Esto nos lleva a pensar que hacer; hoy muchas empresas deben incluir en sus matrices de riesgos, los ataques por vandalismo, y como actuar según los niveles de amenaza; mi recomendación es implementar un plan anual de ejercicios y practicas para saber cómo actuar, además de las medidas a implementar en coordinación con las autoridades.
Otra gran amenaza el narcotráfico la cual desafortunadamente el Perú forma parte por ser un importante productor de cocaína, lo que nos obliga como país a tomar acción, como: la cadena logística implementado sistemas de gestión de seguridad que nos ayuden a reforzar nuestros procesos y capacitación permanente a nuestro recurso humano. Asimismo, no es sostenible que nuestros principales puntos de salida del comercio exterior sobre todo la vía marítima se acelere la implementación de tecnología no intrusiva que garantice el 100% del escaneo de los contenedores.
Es por ello, por lo que consideramos que los organismos reguladores deben considerar como condiciones técnicas para operar la inclusión de tecnología para la inspección, sobre todo en este lado de la región del mundo donde la droga se produce en grandes cantidades, generando delitos conexos como fraude aduanero, robos a la carga, sicariato e inseguridad en la ciudad por el control de las bandas del narcotráfico.
Para los que formamos parte en algún eslabón de la cadena logística del comercio exterior, vemos con mucha expectativa el avance año tras año de las iniciativas que coadyuvan a la seguridad en el comercio. Una de ellas que ha dado grandes pazos en la región el programa global de contenedores de la UNODC – Naciones Unidas; una importante iniciativa que gestiona un análisis de riesgo de cada embarque que se mueve por los puertos, donde de manera conjunta trabajan el operador portuario, autoridad aduanera y Policía, esto también facilita la logística porque se minimizan las inspección física, solo haciéndose cuando es estrictamente necesario, contribuyendo a la eficiencia del puerto y a la facilitación al comercio. Hace pocas semanas se instaló el programa de contenedores en el importante puerto de Paita – Piura. Con esta ampliación en Perú del Programa Global de Contenedores, se fortalecen las medidas antidrogas en los dos puertos más importantes del Perú, Callao y Paita, generando con esto más tranquilidad para la cadena de suministros.
La gran expectativa con los nuevos proyectos portuarios nos ubicará a esta región en un gran atractivo para el comercio marítimo, es por ello que, la cadena de suministros se requiere se implementen medidas tecnológicas para la de inspección aduanera acorde a los riesgos y amenazas globales, que nos permita mitigar la contaminación y faltantes de carga. La tecnología de escáner y otros dispositivos de reconocimiento de carga y personas deben ser de carácter obligatorio al desarrollo portuario y aeroportuarios como principales eslabones de la cadena. Estos equipos sumados a las iniciativas de análisis como el programa global de contenedores, los sistemas de gestión de seguridad de las empresas y certificaciones como el Operador Económico Autorizado – OEA, garantizan operaciones seguras door to door.
Otro gran riesgo que afecta la cadena de suministros, son los delitos de alta complejidad, la amenaza por hackers afecta diariamente a las operaciones logísticas, en muchos casos obligando a las empresas a pagar por el rescate de sus sistemas. Es importante establecer una cultura de prevención al interior de nuestras operaciones a través de las áreas de seguridad de la información, que nos permita advertir los riesgos por cyber ataque.
Por ello, si bien la tecnología cada día nos ayuda más si no la administramos bien podría traer riesgos críticos en las operaciones. La Pandemia fue de uno de los grandes motores para generar varios cambios y automatizar muchos procesos de seguridad, obligo por ejemplo a las muchas empresas de seguridad a crear procesos digitalizados para prescindir de los registros físicos, automatizar controles de acceso, y no solo tener un guardia de seguridad sin mayores ayudas tecnológicas. La tecnología es parte ya de la seguridad, no solo pensemos en una cámara que grabe sino implementemos análisis para generar valor a esa cámara.
Concluyendo la ruta del supply chain security es sin descanso, el reto es innovar, innovar cada día e implementar mejoras continuas a todos los procesos, que nos permita siempre ir un paso delante a los riesgos – la mejor seguridad es la prevención – cada evento debe ser analizado a profundidad logrando conclusiones que nos permita implementar medidas para evitar que una situación de riesgo se repita.